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車のイグニッションコイルの重要性

見落とされがちな、 点火コイル 実は、車の中で最も重要なコンポーネントの 1 つです。車両の燃料に点火する火花を生成する高電圧を生成し、エンジンの正常な動作を支援します。イグニッションコイルがないと、エンジンが停止するか、まったく始動しなくなる可能性があります。しかし、イグニッションコイルとは正確には何で、どのように機能するのでしょうか?
イグニッションコイルは、バッテリーからの電圧をより高いレベルに昇圧する変圧器です。これは、一対の別々のワイヤを使用し、両方とも鉄心の周りにコイル状に巻かれ、コイル自体によって絶縁されています。一次ワイヤと呼ばれる一方のワイヤは、二次ワイヤと呼ばれるもう一方のワイヤよりも何千倍もきつく巻かれています。これら 2 本の絶縁ワイヤの組み合わせにより電磁石が形成され、点火システムが電流の流れをオンにすると、一次巻線がトリガーされて磁気エネルギーが生成されます。次に、点火システムが電流を遮断すると、この磁場が点火プラグのギャップ全体で崩壊し、二次巻線に電圧が誘導されます。この電圧は点火プラグによって使用され、空気と燃料の混合物に点火し、車の始動に必要な爆発を引き起こします。
イグニッションコイルが不良であると、始動困難から燃費の低下まで、車にさまざまな問題が発生する可能性があります。これらの症状が発生した場合は、イグニッション コイルを交換する時期が来ている可能性があります。
ディストリビュータを備えた古い車では、点火コイルは小さな金属製のシリンダー (古いフォルクスワーゲン モデルのように、キャニスター型の点火コイル) のように見え、そこからワイヤーが伸びています。これらのワイヤは、コイルをバッテリ電圧、ディストリビュータ キャップと呼ばれる機械式ディストリビュータ内の接点、およびコイルの中心につながる中央の高圧リードに接続します。ディストリビュータ シャフト上の回転ディスクが、この高電圧スパークを個々の点火プラグ ワイヤを介して車の各点火プラグに「分配」します。
新しい車のイグニッション コイルは通常、ディストリビューター キャップではなく、スパーク プラグの上部に直接取り付けられています。これは、「コイルオンプラグ」または COP 点火システムとして知られています。これらのシステムは必要な部品が少なく、メンテナンスや保守が容易で、油やその他の液体による汚染の可能性が低くなります。
純正イグニッションコイルの交換は比較的簡単で自宅で行うことができますが、おそらくいくつかの工具と基本的な技術知識が必要になります。専門家に作業を依頼したい場合は、ほとんどの自動車販売店が交換用イグニッション コイルを豊富に取り揃えており、車のメンテナンスのニーズに喜んで対応します。適切なイグニッション コイルを使用すると、エンジンの点火に必要な高電圧スパークが確実に生成され、各スパーク プラグに確実に供給されます。