/ ニュース / 業界ニュース / イグニッションコイルとは何ですか?

業界ニュース

イグニッションコイルとは何ですか?

自動車用ガソリンエンジンは高速、高圧縮比、高出力、低燃費、低排出ガスの方向に発展しており、従来の点火装置はもはや使用には適さなくなってきている。点火装置の核となる部品はイグニッションコイルとスイッチ装置です。点火コイルのエネルギーが増加すると、点火プラグは十分なエネルギーの火花を生成できます。これは、点火装置が現代のエンジンの動作に適応するための基本条件です。
一般に、点火コイルには一次コイルと二次コイルという 2 つのグループのコイルがあります。一次コイルは太いエナメル線、通常は約 0.5 ~ 1 mm のエナメル線で約 200 ~ 500 回巻き付けられます。 2次コイルは細いエナメル線で作られており、通常0.1mm程度のエナメル線を15000~25000回程度巻きます。 1次コイルの一端は車両の低圧電源()に接続され、他端は開閉装置(ブレーカー)に接続されます。 2次コイルの一端は1次コイルに接続され、他端は高圧線の出力端に接続され、高電圧の電気を出力する。
イグニッションコイルが車両の低圧電源を高電圧に変えることができるのは、通常のトランスと同じ形状をしており、1次コイルの巻数比が2次コイルの巻数比より大きいためです。ただし、点火コイルの動作モードは通常のトランスの動作モードとは異なります。通常の変圧器の動作周波数は 50Hz に固定されており、電源周波数変圧器としても知られています。点火コイルはパルスの形で動作するため、パルストランスとみなすことができます。異なるエンジン速度に応じて、異なる周波数でエネルギーの蓄積と放出を繰り返します。
一次コイルが電源に接続されると、電流の増加に伴って周囲に強い磁場が発生し、鉄心に磁気エネルギーが蓄えられます。スイッチ装置が一次コイル回路を切断すると、一次コイルの磁界は急激に減衰し、二次コイルに高電圧が誘導されます。一次コイルの磁場が早く消えるほど、電流が遮断される瞬間の電流は大きくなり、2 つのコイルの巻数比が大きくなるほど、二次コイルによって誘導される電圧も高くなります。