イグニッションコイルは重要な役割を果たします。 車の点火 バッテリーからの低電圧電力を、エンジンの燃焼室内の混合気の点火に必要な高電圧電力に変換することにより、システムを作動させます。基本的に、点火コイルの目的は、適切なタイミングで高電圧の火花を生成し、エンジンのシリンダー内で燃焼を開始することです。
プロセスの仕組みは次のとおりです。
電圧ステップアップ: イグニッションコイルは、車のバッテリーから供給される電圧 (通常は 12 ボルト) を数千ボルト (多くの場合約 20,000 ～ 30,000 ボルト) に昇圧する変圧器の一種です。この高電圧の電気は、点火プラグのギャップ間に強力な火花を発生させるために必要です。
タイミング制御: 点火コイルは、車のエンジン制御ユニット (ECU) または点火システム モジュールによって制御され、エンジンの 4 ストローク サイクルの最適な瞬間と一致するように高電圧スパークの放出のタイミングを正確に調整します。これにより、効率的な燃焼とエンジン性能が保証されます。
スパークの生成: 点火システムモジュールが点火コイルに点火するよう信号を送ると、コイルは急速に磁場を生成します。一次電流の流れを止める信号が送信されると、崩壊する磁界によってコイルの二次巻線に高電圧電流が誘導されます。この突然の電気の急増により、点火プラグで火花が発生します。
混合気の点火: 高電圧の火花が点火プラグのギャップを飛び越えて、エンジン シリンダー内の圧縮された混合気を点火します。この燃焼プロセスにより、車両の動力に必要なエネルギーが生成されます。
イグニッションコイルは、車のバッテリーと点火プラグの間の仲介者として機能し、低電圧の電気を高電圧の火花に変換してエンジン内で燃焼を開始します。点火コイルが機能していないと、エンジンは始動または正常に動作できず、パフォーマンスの低下やエンジン損傷の可能性があります。
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "95755-22011 759-401(右前)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "81320-2H030(右前)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "81410-2H010 937-024(左後)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "81420-2H010 937-025(右後)")
-1.jpg?imageView2/2/format/jp2 "09025062 25948724 15110509 931-155(右前)")
.jpg?imageView2/2/format/jp2 "001 800 2475 2D0 959 775C 746-261(テールゲート)")
