車両のロック機構のタイプを決定することは、車両のセキュリティ機能と機能を理解するために不可欠です。一般的なロック メカニズムのいくつかを次に示します。

従来のキー入力:

このタイプのロック機構では、車両のドアを施錠および解錠するために物理キーが必要です。キーが挿入されます 車のドアロック シリンダーまたはイグニッションスイッチを押してロックを操作します。
キーレスエントリー：

キーレス エントリー システムを使用すると、ドライバーは物理キーを使用せずに車両を施錠および解錠できます。代わりに、車両の中央ロック システムと通信するキー フォブまたはリモート トランスミッターを使用します。
通常、ドライバーは車両の一定範囲内でキーフォブのボタンを押すことでドアを施錠したり解錠したりできます。
スマートキー/近接キー:

スマート キー システムは、近接キーまたはキーレス イグニッション システムとも呼ばれ、ドライバーがイグニッション スイッチにキーを挿入せずに車両を始動できるようにします。
スマートキーは、ドライバーが車両に近づくと車両のイグニッションシステムと無線通信し、イグニッションやドアロックをキーレスで操作できるようになります。
一部のスマート キー システムには、プッシュ ボタンによるイグニッションやキーレス エントリーなどの機能が含まれている場合もあります。
リモートキーレスエントリー (RKE):

リモート キーレス エントリー システムは、リモート送信機またはキー フォブを使用して、離れた場所から車両のドアをロックおよびロック解除します。
通常、ドライバーはキーフォブのボタンを押すことでドアを施錠したり解錠したりでき、そのボタンが車両の中央ロック システムに信号を送信します。
組み合わせシステム:

一部の車両には、従来のキーエントリーシステムとキーレスエントリーシステムの組み合わせが組み込まれている場合があります。たとえば、手動入力用の物理キーと、キーレス エントリおよびリモート ロック/ロック解除用のリモート キー フォブを備えている場合があります。
車両のロック機構について相談するときは、現在使用されているシステムのタイプと、追加の機能や機能 (リモート スタート、キーレス イグニッションなど) を判断することが重要です。この情報は、ロック システムに関する問題や懸念事項を特定し、必要に応じてメンテナンス、修理、またはアップグレードに関する推奨事項を提供するのに役立ちます。