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点火コイル 日本車の場合 会社

OE番号: 099700213 305205​​G0A01

モデル:DHHD-201

申請概要:
アキュラ MDX 3.0L -cid 17-19
アキュラ MDX 3.5L -cid 14-19
アキュラ RDX 3.5L -cid 16-18
アキュラ RLX 3.5L -cid 14-19
アキュラ TLX 3.5L -cid 15-19
ホンダ アコード 3.5L -cid 13-17
ホンダ クロスツアー 3.5L -cid 13-15
ホンダ オデッセイ 3.5L -cid 18-19
ホンダ パスポート 3.5L -cid 19-19
ホンダ パイロット 3.5L -cid 16-19
ホンダ リッジライン 3.5L -cid 17-19

OE番号: 30520R1AA01 099700181

モデル:DHHD-202

申請概要:
アキュラ ILX 15-13 L4-2.0L
ホンダ シビック 15-12 L4-1.8L
ホンダ HR-V 2016 L4-1.8L

OE番号: SMR994643

モデル:DHMT-203

申請概要:
三菱エクリプス 12-06 L4-2.4L
三菱 エクリプス 12-06 V6-3.8L
三菱 ギャラン 12-04 L4-2.4L
三菱 ギャラン 98-94 L4-2.4L
三菱 ギャラン 09-05 V6-3.8L
三菱 ランサー 06-04 L4-2.4L
三菱アウトランダー 06-04 L4-2.4L

OE番号: 1832A016 597096

モデル:DHMT-204

申請概要:
三菱 ランサー 15-08 L4-2.0L
三菱 ランサー 2006 L4-2.0L
三菱 ランサー 15-09 L4-2.4L
三菱 アウトランダー 13-08 L4-2.4L
三菱 アウトランダー 16-07 V6-3.0L
三菱 アウトランダースポーツ 16-11 L4-2.0L
三菱 アウトランダースポーツ 16-15 L4-2.4L
三菱 RVR 15-14 L4-2.0L

OE番号: 1832A031 FK0320

モデル:DHMT-205

申請概要:
三菱 エンデバー 11-10 V6-3.8L
三菱 エンデバー 2008 V6-3.8L
三菱 ギャラン 2009 V6-3.8L

OE番号: 1832A026

モデル:DHMT-206

申請概要:
三菱

OE番号: 1832A025

モデル:DHMT-207

申請概要:
三菱

OE番号:
30520P8EA01 30520P8FA01 30520P8FA02 30520P8ES01 30520PVFA01 30520RCAA01 30520RCAA02 099700061

モデル:DHHD-208

申請概要:
アキュラ CL 3.2L -cid 01-03
アキュラ EL 1.7L -cid 02-05
アキュラ MDX 3.5L -cid 01-06
アキュラ MDX 3.7L -cid 07-09
アキュラ RL 3.5L -cid 05-08
アキュラ RL 3.7L -cid 09-10
アキュラ RL 3.7L 224cid 11-11
アキュラ TL 3.2L -cid 99,99-08
アキュラ TL 3.5L -cid 07-08
ホンダ アコード 3.0L -cid 00-07
ホンダ シビック 1.7L -cid 01-05
ホンダ オデッセイ 3.5L -cid 99,99-10
ホンダ パイロット 3.5L -cid 03-08
ホンダ リッジライン 3.5L -cid 06-12
サターン Vue 3.5L -cid 04-07

OE番号: 224484M500 224484M50A

モデル:DHNS-218

申請概要:

OE番号: 3341077E01 3340065G00

モデル:DHSU-223

申請概要:
スズキ エスティム (01-99) は、1.3L 1.6L 4CYL 1999-2001 シボレー メトロ 1.3L L4 に適合します。
1999-2000 シボレー トラッカー 1.6 L4
1999-2001 スズキ スイフト 1.3L L4
1999-2002 スズキ ビターラ 1.6L L4 スズキ エスティム 1.6L 97cid 99,99-01

OE番号: MD325048

モデル:DHMT-224

申請概要:
三菱

OE番号: MD362907 CW747273

モデル:DHMT-225

申請概要:
三菱
顕著性について

以来プレミアム品質 2006

我々のコミットメント
Salientはドアロックシステム機器の生産に特化しています 金型開発、組立トレーニング、 すぐ。市場、アプリケーション、顧客は異なりますが、Salient には独自のコンセプトがあります。 顧客の成功。弊社からのアドバイスやフィードバックには、辛抱強く細心の注意を払って対応させていただきます。 顧客。お客様からのお問い合わせに対して、専門的かつリーズナブルな価格でスピード対応させていただきます。 お客様の新製品については、私たちはお客様と非常に専門的にコミュニケーションし、お客様の意見に耳を傾けます。 お客様の意見を取り入れ、有益な提案を行います。お客様からのご注文に応じて仕上げていきます オン 時間 そして量で.
どれだけうまくできたか
私たちは解決するために時間と労力を費やします たとえどんなに日常的な問題に遭遇したとしても。私たちは常にあなたに対応します、そしてあなたは見つけます 私たちはあなたの言語を話し、あなたの技術的な問題を理解します。それが私たちがこれほど成功した理由です 長年にわたって 30 か国以上のお客様と取引してきました。
私たちの企業目的
当社は、「高水準、高精度、ゼロ欠陥」を戦略目標として掲げています。 品質を命として捉えます。 「誠実と実践、不屈の精神で粘り強く、 チームワークの精神、偉大さを達成する」をモットーに、当社は世界的な有望な人材を心から歓迎したいと考えています。 ぜひご来店いただき、素晴らしい未来のためにご協力をお願いいたします。

  • 2006

    企業設立

  • 10+

    製品の種類

  • 20000平方メートル

    対象エリア

  • 200+

    活躍する社員

ニュース & メディア

国内外の友人の訪問とビジネス交渉を心から歓迎します。我々は信じている 当社の製品があなたの会社に富をもたらすこと。
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詳しくは

業界知識の拡張

日本車用のイグニッションコイルにはどのような種類がありますか?それらの違いは何ですか?

いくつかの種類がありますが、 日本車用イグニッションコイル 、そしてそれらの主な違いは、その構造と使用されるテクノロジーにあります。
従来のイグニッションコイル:このタイプのイグニッションコイルは古い日本車に使用されており、鉄心に巻線されたコイルが巻かれています。電流が流れると電荷が発生します。
ディストリビュータレスイグニッションコイル: このタイプのイグニッションコイルは、新しい日本車で使用されており、ディストリビュータなしで動作するように設計されています。これらは、コイル オン プラグ (COP) 点火システムと呼ばれることがよくあります。各点火プラグは独自の点火コイルに接続されており、コイルは点火プラグの上部に直接取り付けられています。
ダブルスパーク点火コイル: このタイプの点火コイルは、点火サイクルごとに 2 つのスパークを生成するように設計されています。これらは一部の高性能日本車で使用されており、より完全な燃焼サイクルを提供するように設計されています。
スマートイグニッションコイル: このタイプのイグニッションコイルには、スパークのタイミングと持続時間を制御する電子制御モジュールが装備されています。これらは一部の現代の日本車に使用されており、エンジン性能と燃費を向上させるように設計されています。
スティックコイル点火コイル: このタイプの点火コイルは、複数の点火プラグで動作するように設計された単一の点火コイルです。これらは一部の日本のオートバイに使用されており、よりコンパクトで軽量な点火システムを提供するように設計されています。
全体として、日本車用のこれらのタイプの点火コイルの主な違いは、その構造、使用されている技術、および性能にあります。

日本車のイグニッションコイルはどのような場合に交換が必要ですか?

日本車用点火コイル 摩耗や損傷の兆候がある場合は、交換する必要がある場合があります。イグニッションコイルの故障の一般的な兆候には、失火、失速、アイドリングの粗さ、エンジンの始動困難、パワーと加速の低下、チェックエンジンライトの点灯などがあります。これらの症状は他の問題によって引き起こされる可能性があることに注意することが重要です。そのため、部品を交換する前に専門の整備士に問題を診断してもらうことをお勧めします。さらに、診断テストでイグニッションコイルに欠陥があることが判明した場合は、交換する必要があります。定期的なメンテナンスと検査は、点火コイルの問題が深刻になり交換が必要になる前に特定するのに役立ちます。