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点火コイル 日本車の場合 会社

OE番号: MD372045

モデル:DHMT-226

申請概要:
三菱 モンテロ 3.8L 230cid 03-06

OE番号: 9091902215

モデル:DHTY-227

申請概要:
レクサス ES300 01-96 V6-3.0L
トヨタ アバロン 99-96 V6-3.0L
トヨタ カムリ 01-96 V6-3.0L
トヨタ シエナ 00-98 V6-3.0L
トヨタ ソララ 03-99 V6-3.0L

OE番号: 9091902212 0297007941

モデル:DHTY-228

申請概要:
トヨタ 4ランナー 02-96 V6-3.4L
トヨタ T100 98-95 V6-3.4L
トヨタ タコマ 04-95 V6-3.4L
トヨタ タンドラ 04-00 V6-3.4L

OE番号: 9091902213

モデル:DHTY-229

申請概要:
トヨタ パセオ 99-96 L4-1.5L
トヨタ ターセル 99-95 L4-1.5L

OE番号: 9091902216

モデル:DHTY-250

申請概要:
レクサス GS300 3.0L 98,99-05
レクサス IS300 3.0L 01-05
レクサス SC300 3.0L 98,99-00
トヨタ スープラ 3.0L 98-98

OE番号: 90919C2004

モデル:DHTY-251

申請概要:
トヨタ・レクサス

OE番号: 90919C2006

モデル:DHTY-252

申請概要:
レクサス GS F 5.0L 303cid 16-18
レクサス IS F 5.0L 303cid 08-14
レクサス RC F 5.0L 303cid 15-18
サイオン xB 2.4L 08-15
トヨタ 4ランナー 2.7L 10-10
トヨタ 4ランナー 4.0L 241cid 03-09
トヨタ カムリ 2.4L 06-11
トヨタ カローラ 1.8L 08-08
トヨタ カローラ 2.4L 09-10
トヨタ FJ クルーザー 4.0L 241cid 07-09
トヨタ ハイエース 2.7L 06-14
トヨタ マトリックス 1.8L 08-08
トヨタ マトリックス 2.4L 09-13
トヨタ ソララ 2.4L 06-08
トヨタ タコマ 2.7L 05-15、18-19
トヨタ タコマ 4.0L 241cid 05-15
トヨタ タンドラ 4.0L 241cid 05-09

OE番号: 90919C2007

モデル:DHTY-253

申請概要:
トヨタ

OE番号: 90919C2009 9091902276

モデル:DHTY-254

申請概要:
トヨタ

OE番号: 90919A2009

モデル:DHTY-255

申請概要:
トヨタ

OE番号: 19070B1020

モデル:DHTY-256

申請概要:
トヨタ

OE番号: 19070B1010 19070B1011

モデル:DHTY-257

申請概要:
2016 トヨタ アバンザ カーゴ ミニカーゴ バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2016 トヨタ アバンザ プレミアム ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2015 トヨタ アバンザ ベース ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2014 トヨタ アバンザ ベース ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2013 トヨタ アバンザ ベース ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2012 トヨタ アバンザ ベース ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2011 トヨタ アバンザ ベース ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2010 トヨタ アバンザ ベース ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2008 トヨタ アバンザ プレミアム ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気
2007 トヨタ アバンザ プレミアム ミニ乗用バン 4 ドア 1.5L 1495CC 91Cu。の。 l4 GAS DOHC 自然吸気】 ★ダイハツ シリオン (M1) (1998/04 - 2005/04)
シリオン (M1) 1.3 スポーツ K3-VE2 1298 75 102 ハッチバック 00/08 - 05/01
ダイハツ コペン (2003/09 -/)
コペン 1.3 K3-VE 1298 64 87 コンバーチブル 06/03~ /
ダイハツ シリオン (M3_) (2005/01 - /)
シリオン (M3_) 1.3 K3-VE 1298 64 87 ハッチバック 05/01 - /
シリオン (M3_) 1.3 4WD K3-VE 1298 64 87 ハッチバック 05/04 - /
シリオン (M3_) 1.3 K3-VE 1298 67 91 ハッチバック 08/03 - /
シリオン (M3_) 1.3 4WD K3-VE 1298 67 91 ハッチバック 08/03 - /
シリオン (M3_) 1.5 3SZ-VE 1495 76 103 ハッチバック 08/03 - /
ダイハツ テリオス(J2_)(2005/11~/)
テリオス (J2_) 1.3 VVT-i 4x4 K3-VE 1298 63 86 クローズドオフロード車 05/11 - /
テリオス (J2_) 1.5 4x4 3SZ-VE 1495 77 105 クローズドオフロード車 06/05 - /
テリオス (J2_) 1.5 VVT-i 3SZ-VE 1495 77 105 クローズドオフロード車 05/11 ~ /
ダイハツ マテリア (M4_) (2006/10 -/)
マテリア(M4_) 1.3 K3-VE 1298 67 91 MPV 06/10 - /
マテリア(M4_) 1.5 3SZ-VE 1495 76 103 MPV 06/10 - /
マテリア (M4_) 1.5 エコ 4WD 3SZ-VE 1495 76 103 MPV 06/10 -
顕著性について

以来プレミアム品質 2006

我々のコミットメント
Salientはドアロックシステム機器の生産に特化しています 金型開発、組立トレーニング、 すぐ。市場、アプリケーション、顧客は異なりますが、Salient には独自のコンセプトがあります。 顧客の成功。弊社からのアドバイスやフィードバックには、辛抱強く細心の注意を払って対応させていただきます。 顧客。お客様からのお問い合わせに対して、専門的かつリーズナブルな価格でスピード対応させていただきます。 お客様の新製品については、私たちはお客様と非常に専門的にコミュニケーションし、お客様の意見に耳を傾けます。 お客様の意見を取り入れ、有益な提案を行います。お客様からのご注文に応じて仕上げていきます オン 時間 そして量で.
どれだけうまくできたか
私たちは解決するために時間と労力を費やします たとえどんなに日常的な問題に遭遇したとしても。私たちは常にあなたに対応します、そしてあなたは見つけます 私たちはあなたの言語を話し、あなたの技術的な問題を理解します。それが私たちがこれほど成功した理由です 長年にわたって 30 か国以上のお客様と取引してきました。
私たちの企業目的
当社は、「高水準、高精度、ゼロ欠陥」を戦略目標として掲げています。 品質を命として捉えます。 「誠実と実践、不屈の精神で粘り強く、 チームワークの精神、偉大さを達成する」をモットーに、当社は世界的な有望な人材を心から歓迎したいと考えています。 ぜひご来店いただき、素晴らしい未来のためにご協力をお願いいたします。

  • 2006

    企業設立

  • 10+

    製品の種類

  • 20000平方メートル

    対象エリア

  • 200+

    活躍する社員

ニュース & メディア

国内外の友人の訪問とビジネス交渉を心から歓迎します。我々は信じている 当社の製品があなたの会社に富をもたらすこと。
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詳しくは

業界知識の拡張

日本車用のイグニッションコイルにはどのような種類がありますか?それらの違いは何ですか?

いくつかの種類がありますが、 日本車用イグニッションコイル 、そしてそれらの主な違いは、その構造と使用されるテクノロジーにあります。
従来のイグニッションコイル:このタイプのイグニッションコイルは古い日本車に使用されており、鉄心に巻線されたコイルが巻かれています。電流が流れると電荷が発生します。
ディストリビュータレスイグニッションコイル: このタイプのイグニッションコイルは、新しい日本車で使用されており、ディストリビュータなしで動作するように設計されています。これらは、コイル オン プラグ (COP) 点火システムと呼ばれることがよくあります。各点火プラグは独自の点火コイルに接続されており、コイルは点火プラグの上部に直接取り付けられています。
ダブルスパーク点火コイル: このタイプの点火コイルは、点火サイクルごとに 2 つのスパークを生成するように設計されています。これらは一部の高性能日本車で使用されており、より完全な燃焼サイクルを提供するように設計されています。
スマートイグニッションコイル: このタイプのイグニッションコイルには、スパークのタイミングと持続時間を制御する電子制御モジュールが装備されています。これらは一部の現代の日本車に使用されており、エンジン性能と燃費を向上させるように設計されています。
スティックコイル点火コイル: このタイプの点火コイルは、複数の点火プラグで動作するように設計された単一の点火コイルです。これらは一部の日本のオートバイに使用されており、よりコンパクトで軽量な点火システムを提供するように設計されています。
全体として、日本車用のこれらのタイプの点火コイルの主な違いは、その構造、使用されている技術、および性能にあります。

日本車のイグニッションコイルはどのような場合に交換が必要ですか?

日本車用点火コイル 摩耗や損傷の兆候がある場合は、交換する必要がある場合があります。イグニッションコイルの故障の一般的な兆候には、失火、失速、アイドリングの粗さ、エンジンの始動困難、パワーと加速の低下、チェックエンジンライトの点灯などがあります。これらの症状は他の問題によって引き起こされる可能性があることに注意することが重要です。そのため、部品を交換する前に専門の整備士に問題を診断してもらうことをお勧めします。さらに、診断テストでイグニッションコイルに欠陥があることが判明した場合は、交換する必要があります。定期的なメンテナンスと検査は、点火コイルの問題が深刻になり交換が必要になる前に特定するのに役立ちます。